Fenal Uil Salerno su Porta Ovest: "Senza rampe il rischio è imbuto traffico"
"Senza collegamenti adeguati, i mezzi pesanti potrebbero concentrarsi sulla viabilità esistente"
Redazione Irno24 13/11/2026 0
L'abbattimento dell'ultimo diaframma delle gallerie di Porta Ovest segna un passaggio importante per Salerno. Dopo anni di lavori, difficoltà tecniche e ritardi, prende forma una delle infrastrutture più attese per il futuro del porto commerciale e della mobilità cittadina. Un risultato che porta con sé il valore del lavoro delle maestranze, della loro professionalità e dell'impegno profuso in un cantiere complesso. La conclusione degli scavi rappresenta un traguardo significativo, ma non coincide con la piena funzionalità dell'opera.
Ed è proprio su questo aspetto che si apre la riflessione della Feneal Uil, che riguarda non soltanto la viabilità, ma le prospettive economiche e sociali dell'intero territorio. "Il porto commerciale di Salerno - scrive il segretario generale, Patrizia Spinelli - costituisce una risorsa strategica per l'economia provinciale e regionale. La sua capacità di attrarre traffici, investimenti e nuove attività produttive dipende anche dall'efficienza dei collegamenti con la rete autostradale e con le principali direttrici nazionali ed europee del trasporto delle merci.
In un sistema logistico sempre più competitivo, l'accessibilità del porto non rappresenta un elemento secondario, ma una condizione essenziale per consolidare le attività esistenti e favorire nuove opportunità di sviluppo. Le difficoltà di collegamento incidono sui tempi di trasporto, sui costi delle imprese e, inevitabilmente, sulla capacità del territorio di generare occupazione. Porta Ovest nasce per superare proprio questi limiti, offrendo un collegamento più efficiente tra le banchine portuali e la rete autostradale e contribuendo ad alleggerire la pressione del traffico pesante sulla viabilità urbana.
Ma la competitività del porto e la qualità della vita dei cittadini non possono essere considerate due esigenze contrapposte. La vera sfida è farle procedere insieme. È in questa prospettiva che assume particolare rilievo la mancata realizzazione delle rampe di accesso e dei raccordi viari previsti dal progetto. Senza collegamenti adeguati, i mezzi pesanti diretti alle gallerie potrebbero concentrarsi sulla viabilità esistente, determinando un effetto imbuto nei punti di ingresso, con code, rallentamenti e possibili conseguenze sull'inquinamento atmosferico e acustico. Una prospettiva che preoccupa perché riguarda un'area della città già fortemente penalizzata dal traffico, dove i residenti convivono da anni con rumore, smog e difficoltà quotidiane negli spostamenti.
Sarebbe un paradosso se un'opera progettata per rendere più efficiente la mobilità portuale finisse per accentuare le criticità proprio in prossimità dei suoi accessi. Il problema non è mettere in discussione l'utilità di Porta Ovest, ma considerare che la sua efficacia dipende dal funzionamento dell'intero sistema viario. Una galleria può essere tecnicamente completata, ma i benefici attesi rischiano di ridursi se le strade che consentono di raggiungerla non sono in grado di sostenere i flussi di traffico".
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2. Tener presente che la distribuzione delle bollette ha avuto inizio i primi giorni di ottobre 2020 e terminerà presumibilmente il 20 ottobre 2020; 3. Se il contribuente non riceve l’avviso entro la data del 20 ottobre 2020 potrà: a) calcolare autonomamente la tassa da versare e stampare l’F24 utilizzando il simulatore di calcolo presente sulla pagina web del Comune di Salerno – Settore Tributi – Aree Tematiche – Tributi - TARI; b) richiedere - esclusivamente dopo la data del 20 ottobre - l’invio della bolletta a Sinergia s.u.r.l. attraverso le seguenti modalità: all’indirizzo mail: tributi@sinergia.sa.it; al fax al nr. 089/756030; presso gli uffici di Sinergia s.u.r.l. ubicati in Salerno alla via Stefano Passaro, 1 previo appuntamento telefonico da richiedersi ai nr. 089/727605-089/727525;
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