Erano nell'aria novità dopo alcune indiscrezioni web rilasciate dalla Gesac, la società di gestione degli aeroporti di Salerno e Napoli; oggi, in occasione di un incontro alla BMT in corso a Napoli, è arrivata la conferma: per il periodo estivo, con il vettore Aeroitalia, da Salerno partiranno voli (andata e ritorno) per Palma di Maiorca, Ibiza, Santorini e Mykonos. Le soluzioni di viaggio sono già presenti sul portale di Aeroitalia (screen in fondo alla pagina) e coprono il periodo che va dai primi di luglio ai primi di settembre.

"La decisione di AeroItalia di attivare nuovi voli dall’aeroporto di Salerno, a partire da maggio prossimo, rappresenta un’ottima notizia, che dimostra l’attrattività dello scalo e conferma la fiducia degli operatori nelle sue potenzialità di sviluppo. Con il posizionamento di un aeromobile basato a Salerno e l’attivazione di 19 voli settimanali su 4 tratte, cioè Milano, Genova, Torino e Trieste, si rafforza la funzionalità di un aeroporto fondamentale per la Campania e per tutto il Sud.

Tale iniziativa fa seguito alla riunione che abbiamo convocato presso il MIT con Enac e Gesac: la strategia di rilancio dello scalo di Salerno, alla quale abbiamo voluto dare un deciso impulso, prosegue nell’ottica di assicurare continuità e crescita. Continueremo a lavorare per rafforzare i collegamenti e promuovere l’abolizione delle addizionali comunali, rendendo sempre più competitivo un aeroporto strategico per lo sviluppo della Campania e del Sud".

Lo ha dichiarato Tullio Ferrante, Sottosegretario di Stato al MIT.

"Come Filt Cgil - scrive il sindacato in una nota - accogliamo con entusiasmo questa grande notizia che segna un passo significativo per il futuro dell'Aeroporto di Salerno: Aeroitalia e GESAC hanno firmato un accordo strategico che avrà un impatto notevole sulla mobilità aerea nella nostra regione. L'intesa prevede l'attivazione di nuove rotte verso importanti città italiane come Milano, Torino, Genova e Trieste, rendendo Salerno un nodo cruciale per i collegamenti aerei nazionali.

Queste nuove rotte rappresentano non solo un potenziamento delle connessioni aeree dall’Aeroporto di Salerno, ma anche un'importante opportunità per il settore turistico e commerciale locale, grazie alle agevolazioni nei costi e alla vasta scelta di orari. Come Filt Cgil, esprimiamo il nostro orgoglio per aver sempre creduto nel potenziale della Società di gestione Gesac, anche nei momenti difficili che abbiamo affrontato in questi mesi. La realizzazione di queste nuove rotte è il risultato di un lavoro costante e diligente, volto a rilanciare l’aeroporto di Salerno come polo di riferimento per la Regione Campania".

Il programma di Aeroitalia prevede un aeromobile dedicato all'Aeroporto di Salerno, con ben 19 frequenze settimanali che garantiranno collegamenti diretti verso destinazioni strategiche. Utilizzando gli aeromobili Embraer 190 da 100 posti, la compagnia offrirà voli a partire da soli 39,99 euro, rendendo così i viaggi ancora più accessibili.

Salerno-Milano Malpensa
Partenze da Salerno: dal lunedì al venerdì con due voli giornalieri alle 07:10 e alle 18:00; ritorni da Milano Malpensa: dal lunedì al venerdì con voli alle 9:30 e alle 20:20. Sabato: partenza da Salerno alle 07:10, ritorno da Milano Malpensa alle 9:30. Domenica: partenza da Salerno alle 18:00, ritorno da Milano Malpensa alle 20:20.

Salerno-Genova
Partenze da Salerno: giovedì e domenica alle 13:10; ritorni da Genova: giovedì e domenica alle 15:30.

Salerno-Trieste
Partenze da Salerno: martedì e sabato alle 13:10; ritorni da Trieste: martedì e sabato alle 15:30.

Salerno-Torino
Partenze da Salerno: lunedì, mercoledì e venerdì alle 12:50; ritorni da Torino: lunedì, mercoledì e venerdì alle 15:20.

"Nel mese di febbraio, cittadini e turisti potranno tornare a usufruire dei collegamenti aerei diretti dall’Aeroporto di Salerno verso Milano Malpensa, operati dalla easyJet con 2 frequenze settimanali, ogni mercoledì e venerdì. Una ripresa concreta che restituisce continuità operativa allo scalo e conferma il ruolo strategico dell’aviazione per lo sviluppo economico, turistico e occupazionale del territorio. In questo contesto, assume un rilievo centrale l’incontro programmato per il 10 febbraio presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel quale il Sottosegretario incontrerà le delegazioni di GESAC e della Regione Campania.

Un passaggio istituzionale decisivo, chiamato a fornire certezze sul futuro operativo e logistico dell’aeroporto e a ribadire, senza ambiguità, che il progetto Salerno rappresenta una priorità strategica della rete aeroportuale campana. Riteniamo imprescindibile che la politica e tutti i soggetti istituzionali coinvolti assumano fino in fondo la responsabilità delle scelte compiute negli anni, garantendo coerenza, risorse e tempi certi. È necessario completare le nuove aerostazioni e le opere connesse, a partire dal collegamento metropolitano, per il quale risultano già stanziati circa 100 milioni di euro. La piena integrazione ferroviaria dello scalo non è un’opzione, ma una condizione strutturale per assicurare accessibilità, sostenibilità e competitività.

Ci attendiamo che dall’incontro al MIT possano emergere indirizzi chiari e impegni verificabili nel breve periodo, tali da consentire l’attivazione di nuove rotte e l’interesse di ulteriori vettori, ampliando l’offerta di collegamenti e rafforzando la funzione pubblica dell’infrastruttura. Nel medio termine sarà determinante confermare, con atti conseguenti, la validità complessiva del progetto Salerno e il completamento dell’assetto infrastrutturale previsto".

Lo scrive in una nota la Filt CGIL Salerno.

“Oggi, presso la Presidenza del Consiglio, ho partecipato alla seduta del CIPESS in rappresentanza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Tra le importanti deliberazioni rientra anche un finanziamento per 23 interventi proposti dal MIT, per un importo complessivo di oltre 154 milioni di euro. Con particolare soddisfazione rientrano anche 3 interventi che riguardano la Campania, uno di questi è il completamento della metropolitana di Salerno città per il collegamento dallo Stadio Arechi fino allo scalo aeroportuale, per un importo di 100 milioni".

Lo scrive il Senatore di FdI, Antonio Iannone, sottosegretario di Stato al MIT.

"In queste settimane, attorno all’Aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi e Cilento si è alimentata una lettura parziale e fuorviante della fase che lo scalo sta attraversando. È quindi necessario ristabilire alcuni elementi di verità, collocando l’attuale situazione nel reale percorso di sviluppo dell’infrastruttura. L’aeroporto si trova ancora in una condizione iniziale di esercizio, prevista sin dall’origine del progetto, che accompagnerà lo scalo fino al completamento dell’intero sistema di opere programmato entro il 2030, momento in cui sarà possibile parlare di piena operatività a regime.

Il processo in atto riguarda interventi di natura strutturale e funzionale fondamentali: l’estensione della pista, la realizzazione dei nuovi piazzali aeromobili, la costruzione del terminal definitivo, il potenziamento degli accessi stradali con la nuova uscita della tangenziale, la viabilità di collegamento, le aree di sosta, gli spazi tecnici e il collegamento ferroviario diretto attraverso la futura stazione metropolitana. Tutti elementi indispensabili per trasformare lo scalo in un’infrastruttura moderna, efficiente e adeguata ai volumi di traffico attesi. In questo quadro, l’attuale rallentamento dell’operatività e dei collegamenti non può essere letto come un segnale negativo, ma come una fase di riequilibrio coerente con l’evoluzione dell’opera.

Si tratta di un passaggio previsto, funzionale ad allineare progressivamente capacità infrastrutturale, sicurezza operativa e sostenibilità dei servizi, prima dell’incremento stabile dei voli. Anche a fronte di una programmazione ancora limitata, la FILT CGIL Salerno ritiene che la prossima stagione estiva possa rappresentare un momento di rilancio significativo dello scalo, in parallelo con l’avanzamento dei lavori e con una più solida strutturazione dell’offerta commerciale. Va inoltre ribadito che, come Segreteria Provinciale, siamo in continuo contatto con i vertici aziendali e intratteniamo con Gesac rapporti intersindacali costruttivi e di piena collaborazione, ed è proprio la Società di gestione, al di là del temporaneo rallentamento dell’attività, che ci ha assicurato che il progetto aeroportuale procede senza interruzioni.

Le attività di cantiere seguono il cronoprogramma stabilito e confermano la volontà di portare a compimento un’infrastruttura strategica e di conseguenza la cosiddetta Rete Aeroportuale Campana, che assicurerà con certezza sviluppo e turismo non solo alla città di Salerno, ma ad un’area vasta che comprende il Cilento e la Valle dell’Irno. Come FILT CGIL, esprimiamo una valutazione positiva e di pieno sostegno allo sviluppo dello scalo, ritenendolo una leva fondamentale di crescita per il territorio e per l’intero sistema dei trasporti. Al tempo stesso riteniamo necessaria una decisa accelerazione sul completamento delle opere essenziali, indispensabili per consentire il definitivo decollo dell’aeroporto e per renderne pienamente efficace la funzione strategica".

Lo scrive in una nota la FILT CGIL Salerno.

"Siamo molto sorpresi delle dichiarazioni dell’amministratore delegato della Gesac, il quale, in un’intervista resa ad un noto quotidiano, ha attribuito lo stato di difficoltà dell’aeroporto di Salerno a due fattori: il primo di natura infrastrutturale, rappresentato dall'inesistenza dei collegamenti su ferro tra aeroporto e aree limitrofe; il secondo riferito alla presunta indisponibilità delle strutture ricettive a stringere accordi con i tour operator partner delle compagnie aeree, alla scarsa rispondenza degli hotel ai parametri richiesti nonché alla ridotta consistenza dei posti letto in provincia di Salerno.

Ebbene, l’attuale indisponibilità della linea metropolitana che collegherà la città di Salerno allo scalo aeroportuale e la consistenza dei posti letto in provincia di Salerno (che non è affatto scarsa) non rappresentano elementi sopravvenuti, né sconosciuti, né tantomeno segreti, ma condizioni totalmente evidenti fin dall’attivazione dei voli. Nessuno può dichiararsi oggi sorpreso di queste circostanze, ben note da anni. E non è, pertanto, possibile né ragionevole riferire a tali fattori, considerati dalla Gesac come improvvise novità, la sorprendente insorgenza dell’attuale stato di difficoltà dello scalo salernitano.

Analogamente, smentiamo categoricamente che le strutture ricettive salernitane, che ospitano milioni di turisti, abbiano vulnus o carenze tali da scoraggiare tour operator che, in verità, operano con successo e da anni sul territorio. Ed infine, smentiamo categoricamente che vi sia stata indisponibilità delle strutture ricettive a stringere accordi con quanti hanno promosso voli presso l’aeroporto di Salerno. Anzi, innumerevoli contratti sono stati sottoscritti e disattesi e diverse proposte di comarketing sono state rispedite al mittente.

Vi è stato, in realtà, un approccio poco realistico da parte di taluni e la totale mancanza di un piano di marketing a supporto delle rotte, nonostante lo avessimo richiesto per tempo e ci fossimo offerti di concorrere ad attuarlo. Alla Gesac rinnoviamo, quindi, l’invito a rilanciare da subito l’Aeroporto salernitano, anche sulla base delle proposte che le abbiamo inviato da tempo, anziché ricercare pretesti del tutto inverosimili. Per il bene dello scalo, del territorio e delle imprese ricettive confermiamo, quindi, la totale disponibilità di Federalberghi a cooperare con la società di gestione dello scalo aeroportuale, sulla base di strategie concrete, realistiche e ragionevoli".

Lo scrive Antonio Ilardi, Presidente Federalberghi Salerno.

"Apprendiamo con grande stupore e rammarico - scrive il consiglio direttivo di Ecstra Aps - la notizia che EasyJet ha rimosso dalla programmazione centrale dell'estate 2026 il collegamento Salerno-Milano, lasciando un vuoto incomprensibile proprio nei mesi clou di luglio e agosto. Si tratta dell’ultimo, preoccupante, tassello di una serie di cancellazioni che rischiano di penalizzare il nostro scalo.

Siamo consapevoli delle attuali criticità del mercato aeronautico, dalle difficoltà legate agli aeromobili Boeing e Airbus fino alla fisiologica flessione della domanda invernale. Riconosciamo, inoltre, che l'infrastruttura aeroportuale è ancora in fase di completamento. Tuttavia, i numeri dicono altro e rendono questa scelta inaccettabile. Dalla sua apertura, l'11 luglio 2024, lo scalo ha macinato circa 180.000 passeggeri solo nei primi sei mesi, con un coefficiente di riempimento medio (Load Factor) dell'83%, ben al di sopra delle aspettative per un nuovo aeroporto. Nello specifico, proprio EasyJet ha trasportato oltre 50.000 passeggeri nella sola prima estate, con la tratta su Milano spesso in sold-out.

Perché cancellare rotte che viaggiano piene? Perché tagliare proprio quando la richiesta turistica per il nostro territorio esplode e i dati dimostrano che il mercato c'è ed è solido? Abbiamo il dubbio che dietro queste scelte non ci sia solo il 'mercato'. Chiediamo pubblicamente a Gesac e alle Istituzioni di fare chiarezza. Il nostro bacino d'utenza serve Campania, Basilicata e Calabria. Gli operatori turistici (B&B, case vacanza, affittacamere) ce la stanno mettendo tutta per promuovere la destinazione. Non possiamo accettare che i nostri sacrifici vengano sprecati e che il territorio venga danneggiato".

"Siamo preoccupati per il calo di rotte, voli e passeggeri dell'Aeroporto di Salerno. Siamo ancor più preoccupati che i nostri plurimi appelli per supportare lo scalo, con un piano di marketing che sostenesse il traffico aereo ed evitasse conseguenze, già previste ed annunciate, siano caduti e continuino a cadere nel vuoto. Le tante carenze infrastrutturali, quali la capacità dell'aerostazione e la qualità dei collegamenti, al cui superamento si sta lavorando, non giustificano il fenomeno di contrazione che è in atto da mesi.

Lo scalo, come da noi richiesto già tre anni fa, avrebbe dovuto essere supportato con un piano di marketing in tutti i Paesi e le località da cui erano previste rotte verso Salerno. Oggi va urgentemente programmata questa azione per gli anni a venire, se non vogliamo assistere ad ulteriori depotenziamenti dell'infrastruttura.

E' illogico pensare di sostenere il turismo in provincia di Salerno con finanziamenti a pioggia o studi astratti. Ogni risorsa va investita nella promozione dello scalo aeroportuale, che resta il più decisivo vettore di sviluppo a disposizione del territorio. Ci auguriamo che gli enti pubblici, gli enti economici e lo stesso gestore possano accogliere il nostro ennesimo appello e la nostra costante e costruttiva disponibilità".

Lo scrive Antonio Ilardi, presidente Federalberghi Salerno.

"Nuove rotte invernali di EasyJet. Da Milano Malpensa adesso si può volare anche verso Siviglia, Capo Verde, Luxor e Strasburgo. Da Linate, si parte per Porto e Gran Canaria. E anche da Roma si vola a Strasburgo. Chissà perché qualcuno dice che la riduzione delle rotte a Salerno è colpa dell’inverno. E qualcun altro la attribuisce alla necessità di manutenere gli aerei, che altrove volano tranquillamente. Alla fine diranno che è tutta colpa della salsedine".

Lo scrive sui social Antonio Ilardi, presidente Federalberghi Salerno.