Aeroporto di Salerno, inaugurato il nuovo Terminal di Aviazione Generale

"Siamo molto sorpresi delle dichiarazioni dell’amministratore delegato della Gesac, il quale, in un’intervista resa ad un noto quotidiano, ha attribuito lo stato di difficoltà dell’aeroporto di Salerno a due fattori: il primo di natura infrastrutturale, rappresentato dall'inesistenza dei collegamenti su ferro tra aeroporto e aree limitrofe; il secondo riferito alla presunta indisponibilità delle strutture ricettive a stringere accordi con i tour operator partner delle compagnie aeree, alla scarsa rispondenza degli hotel ai parametri richiesti nonché alla ridotta consistenza dei posti letto in provincia di Salerno.

Ebbene, l’attuale indisponibilità della linea metropolitana che collegherà la città di Salerno allo scalo aeroportuale e la consistenza dei posti letto in provincia di Salerno (che non è affatto scarsa) non rappresentano elementi sopravvenuti, né sconosciuti, né tantomeno segreti, ma condizioni totalmente evidenti fin dall’attivazione dei voli. Nessuno può dichiararsi oggi sorpreso di queste circostanze, ben note da anni. E non è, pertanto, possibile né ragionevole riferire a tali fattori, considerati dalla Gesac come improvvise novità, la sorprendente insorgenza dell’attuale stato di difficoltà dello scalo salernitano.

Analogamente, smentiamo categoricamente che le strutture ricettive salernitane, che ospitano milioni di turisti, abbiano vulnus o carenze tali da scoraggiare tour operator che, in verità, operano con successo e da anni sul territorio. Ed infine, smentiamo categoricamente che vi sia stata indisponibilità delle strutture ricettive a stringere accordi con quanti hanno promosso voli presso l’aeroporto di Salerno. Anzi, innumerevoli contratti sono stati sottoscritti e disattesi e diverse proposte di comarketing sono state rispedite al mittente.

Vi è stato, in realtà, un approccio poco realistico da parte di taluni e la totale mancanza di un piano di marketing a supporto delle rotte, nonostante lo avessimo richiesto per tempo e ci fossimo offerti di concorrere ad attuarlo. Alla Gesac rinnoviamo, quindi, l’invito a rilanciare da subito l’Aeroporto salernitano, anche sulla base delle proposte che le abbiamo inviato da tempo, anziché ricercare pretesti del tutto inverosimili. Per il bene dello scalo, del territorio e delle imprese ricettive confermiamo, quindi, la totale disponibilità di Federalberghi a cooperare con la società di gestione dello scalo aeroportuale, sulla base di strategie concrete, realistiche e ragionevoli".

Lo scrive Antonio Ilardi, Presidente Federalberghi Salerno.

FILT-CGIL e FIT-CISL esprimono forte preoccupazione per l’incremento esponenziale del traffico passeggeri presso l’Aeroporto Costa d’Amalfi e Cilento, causato dai disagi operativi dello scalo di Capodichino e dalla sua chiusura temporanea per circa 45 giorni a partire da gennaio 2026. Nel primo trimestre del 2025, lo scalo salernitano ha già superato i 65.000 passeggeri, generando criticità sulla circolazione e sulla capacità del trasporto pubblico locale.

Contestualmente, il recente dirottamento di quasi 30 movimenti a seguito di un malfunzionamento radar presso l’aeroporto di Napoli ha evidenziato la resilienza e professionalità dei lavoratori di Salerno, che hanno gestito oltre 3.200 passeggeri in un solo giorno, segnando un nuovo record storico. Alla luce di queste criticità e opportunità, le segreterie provinciali FILT-CGIL e FIT-CISL richiederanno una convocazione di un tavolo tecnico con il gestore aeroportuale per individuare soluzioni operative e infrastrutturali, un confronto diretto con le aziende di trasporto pubblico locale (TPL) per rafforzare i collegamenti, ampliare le flotte e garantire corse cadenzate e misure di tutela per i lavoratori del settore.

Diego Corace, Segretario Provinciale FIT-CISL, sottolinea: “L’aumento dei passeggeri è una grande opportunità per il territorio, ma senza un piano integrato tra aeroporto e TPL rischia di trasformarsi in caos operativo. Serve un coordinamento efficace per garantire servizi rapidi, sicuri e sostenibili. Un plauso ai lavoratori del settore per la professionalità dimostrata”.

Gerardo Arpino, Segretario Provinciale FILT-CGIL, aggiunge: “Non possiamo permettere che la mobilità regionale collassi sotto la pressione di questi numeri. Chiediamo interventi immediati e un monitoraggio costante per evitare disservizi e tutelare i lavoratori che solo grazie alla loro dedizione e professionalità rendono possibile tutto ciò”.

"Il 2025 rappresenta per Volotea - commenta Valeria Rebasti, International Market Director - un anno di rilancio e crescita strategica in Campania, un territorio a cui siamo profondamente legati. Napoli è una base chiave per le nostre operazioni, dove continuiamo a investire per garantire ai passeggeri una rete di collegamenti ricca e competitiva.

Solo lo scorso anno abbiamo impiegato fino a 58 dipendenti presso la nostra base di Capodichino. Il nostro obiettivo è chiaro: supportare lo sviluppo economico e turistico della regione attraverso un servizio di alta qualità, che metta al centro la soddisfazione dei nostri clienti e la valorizzazione del territorio campano".

"L’ampliamento dell’offerta di Volotea sul sistema aeroportuale campano - dichiara Margherita Chiaramonte, Direttore Commercial Aviation di Gesac - rappresenta un passo strategico per lo sviluppo della mobilità aerea nella nostra regione. Napoli si conferma una base consolidata e centrale, con ben 22 rotte operative durante la stagione estiva. Allo stesso tempo, il nuovo collegamento diretto tra Salerno e Marsiglia segna un passo fondamentale per il rafforzamento della connettività tra il Sud Italia e il Sud della Francia".