Stop 50 giorni linea Napoli-Salerno via Cava, preoccupazione dei sindacati

Le segreterie provinciali FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL Trasporti, FAISA-CISAL e UGL-FNA intendono esprimere forte preoccupazione in merito alla chiusura totale della linea ferroviaria Napoli-Salerno via Cava de’ Tirreni, programmata dal 10 maggio al 29 giugno 2026 per lavori di manutenzione straordinaria e potenziamento infrastrutturale. Come riportato dagli avvisi pubblici e dagli organi di stampa, i treni regionali e metropolitani saranno cancellati o limitati, mentre il servizio sarà garantito tramite autobus sostitutivi predisposti da FS e affidati alla società Rail Service.

Tuttavia, tali mezzi - con una capienza massima di circa 60/65 passeggeri per autobus - risultano oggettivamente insufficienti a compensare il flusso normalmente assorbito dai convogli ferroviari, che trasportano centinaia di utenti per singola corsa. Ulteriore elemento di criticità è rappresentato dal fatto che non tutte le fermate ferroviarie saranno garantite dal servizio sostitutivo, con conseguente riversamento dell’utenza sui servizi ordinari su gomma gestiti da Busitalia Campania e Sita Sud, già oggi fortemente sollecitati nelle principali fasce orarie.

Le scriventi organizzazioni sindacali ritengono altamente probabile che sovraffollamento, ritardi, disagi diffusi e carenza di informazioni puntuali possano determinare condizioni di forte esasperazione dell’utenza, aumentando il rischio di aggressioni verbali e fisiche nei confronti del personale di esercizio e di verifica, come già purtroppo avvenuto in analoghe circostanze. La chiusura della tratta ferroviaria, pur inserendosi in un quadro di interventi infrastrutturali necessari e strategici, produrrà effetti rilevanti non solo sul piano dei trasporti, ma sull’intero equilibrio sociale ed economico del territorio interessato.

Alla luce di quanto sopra, i sindacati chiedono:

1) cla Regione Campania, nonostante i numerosi servizi sostitutivi già predisposti da FS, autorizzi chilometri aggiuntivi per Busitalia Campania e Sita Sud, al fine di potenziare ulteriormente l’offerta di trasporto su gomma durante i 50 giorni di interruzione della tratta ferroviaria;

2) che le aziende predispongano un piano straordinario di rafforzamento delle corse, in particolare nelle fasce di maggiore affluenza;

3) l’attivazione di un incremento delle attività di verifica e controllo lungo la tratta interessata, sia a tutela della sicurezza del personale sia ai fini del controllo dei titoli di viaggio;

4) la convocazione di un tavolo di coordinamento tra Regione Campania, aziende di trasporto, Prefettura e Organizzazioni Sindacali, finalizzato al monitoraggio costante dell’andamento del servizio e alla prevenzione delle criticità operative e sociali che potrebbero emergere nel corso del periodo di interruzione.