"Gran Salerno", cocktail e musica in centro città

È stata riattivata, per la Linea 39 di Busitalia, la fermata nei pressi dell’ospedale “Da Procida” a Salerno. A causa di lavori di ristrutturazione e messa in sicurezza del presidio ospedaliero, l’area adibita alla fermata era stata transennata, impedendo così agli utenti di poter raggiungere agevolmente la “Casa di Lara”, l’hospice per malati terminale collocato nella struttura attigua all’ospedale “Da Procida”, che per qualche tempo non è stata più servita dal trasporto pubblico.

Dopo un sopralluogo da parte dell’amministrazione comunale, con l’assessore alla Mobilità Rocco Galdi, e un dialogo costante con tutti i soggetti interessati (come la Regione Campania, l'ASL, l’impresa dei lavoro e l’azienda ospedaliera), è stato possibile arretrare il cantiere per permettere all’autobus di raggiungere la fermata. I visitatori dell’hospice dovranno percorrere a piedi solo una piccola rampa in quanto, per motivi di ordine tecnico, sarebbe stato impossibile far passare il mezzo di trasporto pubblico in quell’area.

Il consigliere comunale Gennaro Avella dichiara: “Comunico di aver protocollato in data 14 giugno la richiesta di istituzione di una bus station gestita. La lettera è indirizzata al sindaco, al presidente della Commissione Mobilità ed al direttore del settore mobilità”. Avella spiega: “Salerno è punto di arrivo e partenze di decine di autolinee private di trasporto pubblico passeggeri a medio e lungo raggio. Tra esse, alcune effettuano direttamente rotte internazionali e tutte hanno interconnessioni con destinazioni europee.

Attraverso i sistemi globalizzati di prenotazione online, è possibile partire da Salerno per ogni altro luogo italiano ed europeo e viceversa. Sono diverse centinaia le persone che quotidianamente transitano per Salerno, in salita/discesa da tali bus. Ad oggi arrivi e partenze non sono regolamentati; le autolinee gestiscono in maniera autonoma ed indipendente le soste in città. Le fermate per i bus di media e lunga percorrenza sono dislocate disordinatamente in vari luoghi: Lungoirno, Corso Garibaldi, Piazza della Concordia, via Marino Paglia.

Tale afflusso di bus quotidiano, continuativo e non organizzato, determina un pesante impatto sulla mobilità cittadina. L’Amministrazione comunale non ha finora pianificato un'organizzazione efficiente ed efficace del servizio. Di fatto, non gestisce e non indirizza questa dinamica. In molte altre città, alle autolinee è stato dedicato un unico apposito spazio organizzato (bus station gestite) per il carico e scarico dei passeggeri, determinando una ottimizzazione dei flussi ed un miglioramento del servizio, a beneficio sia dell’utenza che dei tempi di percorrenza.

Tali station risultano attrezzate - in modalità basica - con panchine, coperture, display e servizi. L’utilizzo di tali ‘bus station’ presuppone la sottoscrizione di abbonamenti da parte delle ditte di autotrasporti, determinando – di fatto – una autosufficienza nella gestione economico-finanziaria da parte del soggetto affidatario, con utili di impresa. Sul territorio comunale esistono luoghi che, strategicamente, per le interconnessioni di mobilità, ben si prestano alla riconversione a ‘bus station gestita’.

Tra le soluzioni, una in particolare riguarda la riconversione ‘leggera’ di una specifica area in zona Vinciprova, strutturalmente già predisposta ed oggi utilizzata come parcheggio per residenti. Salerno Mobilità SpA si è resa disponibile a recuperare i circa 20 posti auto per residenti, persi nell’area in questione, predisponendo a tal fine l’area immediatamente adiacente, peraltro più grande”. Avella conclude: “Chiedo al Comune di approfondire progettualmente il provvedimento richiesto e di procedere, attraverso gli atti consequenziali, alla realizzazione della ‘bus station’ per dotare la città di un nuovo ed efficiente servizio”.

La settimana appena trascorsa ha visto le Forze dell’Ordine impegnate in una continua e scrupolosa azione di controllo del territorio provinciale. Le zone abitualmente frequentate ed a rischio assembramenti sono state costantemente attenzionate al fine di arginare la possibilità di diffusione del contagio ed incoraggiare comportamenti volti all’osservanza delle norme di prevenzione riportate nei protocolli Ministeriali.

La recente istituzione dell’obbligo di esibizione del green pass per l’accesso ai luoghi di ristorazione ha determinato un più forte senso di responsabilità da parte degli esercenti ed ha richiesto un ulteriore impegno degli operatori per garantire il rispetto di tale imposizione.

Questi i risultati dell'azione interforze: 7489 persone controllate; 3915 veicoli controllati; 1079 esercizi pubblici controllati; 4 sanzioni amministrative per consumo bevande all’aperto dopo le 22; 1 sanzione amministrativa per mancato utilizzo della mascherina; 2 sequestri amministrativi per commercio ambulante abusivo;

2 contestazioni amministrative per uso personale di sostanza stupefacente; 9 sanzioni per violazione ordinanza sindacale antiprostituzione; 4 deferimenti per inosservanza al foglio di via obbligatorio; 1 sanzione amministrativa per mestiere di girovago; 5 verbali di contestazioni al Cds.