Nel salernitano maxi sequestro di alimenti provenienti dal Nord Africa

Un accordo per i "drivers" della filiale Sda di Salerno è stato siglato dalla società Salerno Trasporti e la Cisal, rappresentata dal segretario Luigi Vicinanza. Un sistema premiante su obiettivi aziendali, per le prestazioni lavorative di quest'anno e del prossimo, per incrementare rendimento, qualità e redditività delle maestranze.

L'accordo, nel dettaglio, prevede un premio di risultato incentrato sulla base di indicatori di produttività e qualità. Verrà tenuto monitorato il tasso di assenteismo in virtù dei valori attuali, al fine di considerare modifiche e migliorie rispetto a quanto applicato. La novità principale è sicuramente l'aumento mensile di 100 euro in busta paga per tutti i lavoratori e le lavoratrici. I valori per ogni lavoratore saranno erogati con cadenza mensile e, a scelta dei lavoratori stessi, il premio sarà commutato in welfare aziendale come prevede la legge.

L'importo totale del premio avrà un valore potenziale di 1.200 euro. Per raggiungere gli standard produttivi, che culminano nei mesi di novembre e dicembre, le parti hanno sottoscritto che verranno riconosciuti 50 centesimi ad ogni risorsa, per ogni lettera di vettura consegnata oltre il target individuale mensile. Al termine del picco natalizio, dunque, la filiale salernitana di Sda riconoscerà un premio per ciascun driver che abbia raggiunto il risultato di primo classificato alle scorecard di filiale come "Top performer". L'incentivo "Peak Period" sarà subordinato alla disponibilità del lavoro al sabato, proprio in virtù dell'incremento esponenziale dei volumi di lavoro previsti. Il pagamento avrà validità solo sulle consegne.

Per consentire lavori di manutenzione e potenziamento infrastrutturale, la circolazione ferroviaria è sospesa tra le stazioni di Salerno e Battipaglia, dalle ore 19.50 di sabato 18 novembre alle ore 07:00 di lunedì 20 novembre. Il programma di circolazione dei treni AV, Intercity, Intercity Notte e Regionali sarà modificato.

In particolare, potranno subire variazioni, limitazioni di percorso o cancellazioni: i treni AV della relazione Torino Porta Nuova/Milano Centrale – Potenza Centrale/Taranto, Venezia Santa Lucia/Torino Porta Nuova/Milano Centrale/Roma Termini – Reggio Calabria Centrale, Sibari – Bolzano;

i treni Intercity della relazione Roma Termini – Potenza Centrale/Taranto, Roma Termini – Reggio Calabria Centrale/Palermo Centrale/Siracusa, Milano Centrale – Reggio Calabria Centrale; i treni Intercity Notte della relazione Torino Porta Nuova – Reggio Calabria Centrale, Milano Centrale – Siracusa/Palermo Centrale, Roma Termini – Siracusa/Palermo Centrale; i treni Regionali delle relazioni Napoli Centrale – Salerno – Potenza Centrale, Napoli – Taranto, Napoli Centrale – Cosenza/Paola/Sapri, Caserta – Battipaglia e alcuni treni regionali Napoli Centrale – Roma Termini.

Prevista la riprogrammazione del servizio, sostituzioni con bus e modifiche degli orari con aumento dei tempi di percorrenza, in relazione anche al traffico stradale. I posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con il programma straordinario di treni e bus.

A partire dalle 19 di lunedì 14 dicembre, fino alle 15 di mercoledì 16, la Federazione Italiana Gestori Impianti Carburanti della Campania, così come i colleghi degli impianti di rifornimento delle altre regioni, saranno chiusi per sciopero. La decisione si è resa indispensabile per l’indisponibilità del Governo ad inserire le piccole imprese di gestione tra le categorie che beneficiano dei provvedimenti di sostegno inseriti nei diversi Decreti Ristori.

La distribuzione carburante è classificata come servito pubblico essenziale, dovendo garantire la circolazione dei mezzi di emergenza e per consentire lo spostamento delle persone ed il trasporto delle merci e, pertanto i gestori, oltre a subire cali drastici del proprio fatturato dovuti alla limitazione della mobilità e al coprifuoco notturno, non hanno in nessuno modo potuto contenere i costi di gestione.

Una scelta dovuta, in quanto tutto questo sta portando al progressivo fallimento delle piccole imprese, con conseguenze drammatiche per i livelli occupazionali del settore.